Jak idzie budowa obwodnicy Rogoźna? [zdjęcia]

Nowa obwodnica Rogoźna powstaje na północ od miasta. Jej celem jest poprawa komunikacji w regionie. Zaawansowanie prac obecnie wynosi 14 procent, a WZDW planuje zakończenie inwestycji w połowie 2026 roku. Jej koszt to 147 milionów złotych, z czego 98,5 mln zł pochodzi z dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Wykonawcą jest firma Porr.

Powstaje 7 km obwodnicy

Obwodnica będzie miała siedem kilometrów długości, a jezdnia nowej drogi wyniesie siedem metrów szerokości i 1,5 metra pobocza. Powstanie również nowy most na rzece Wełna, wiadukt kolejowy nad linią Poznań – Piła, a także przepusty nad rzekami Rudka i Struga.

Poza rondami na włączeniu do istniejącego układu drogowego, wykonane zostaną trzy skrzyżowania, przebudowane drogi w sąsiedztwie obwodnicy oraz wybudowane dodatkowe jezdnie drogi wojewódzkiej na potrzeby obsługi terenów przyległych.

Powstaną ścieżki pieszo-rowerowe oraz przebudowana zostanie istniejąca ścieżka w ciągu drogi krajowej nr 11.

Kluczowa poprawa komunikacji

Głównym celem budowy obwodnicy Rogoźna jest poprawa komunikacji w regionie. Obwodnica wyprowadzi ruch samochodowy ze zwartej zabudowy miasta i zlikwiduje wąskie gardła na trasie.

Rogoźno liczy około 11 tysięcy mieszkańców i jest położone w powiecie obornicki w Wielkopolsce. Niedaleko miasta przebiega droga krajowa nr 11, która łączy Kołobrzeg z Bytomiem i niebawem zostanie zamieniona w drogę ekspresową S11.

Należy jednak pamiętać, że akurat ekspresówka nie będzie miała wpływu na ruch w Rogoźnie, ponieważ omijać będzie miasto od strony zachodniej. To m.in. sprawia, że obwodnica Rogoźna jest ważna dla mieszkańców.